“XIN QUN 3”号是北海造船建造的第一艘半潜船。在建造过程中，北海造船把做精船型、做响品牌作为目标，深入贯彻落实“三位一体”工作机制，组建了专业化的项目管理团队，以提高阶段完整性为抓手，设备调试、性能保证为主线，集智攻关，成功攻克了产品各项技术难点。

　　其中，北海造船首次安装施工全回转吊舱推进器，没有可参考的案例与经验。在安装开始前，项目组牵头设计、检验、施工单位多次召开会议，对设备预埋、基座焊接、基座加工、转舵模块和吊舱本体安装等全过程进行了周密的策划，特别是吊舱推进器双角度安装方面，提前组织协调各方和施工单位进行沟通确认，在各个施工阶段对施工偏差进行监控和纠偏，保证精度可控，各项安装工作均一次性成功通过报检。

　　“XIN QUN 3”号需满足DP2动力定位系统要求，其接口十分复杂。全船电缆敷设长度约310千米，是21万吨散货船的两倍，给施工带来了极大的挑战。施工过程中，北海造船技术人员全程现场指导，生产人员精细化组织电缆敷设、设备接线以及调试试验工作，海试阶段与厂家紧密配合，最终取得了DP模式下推进器试验的圆满成功。

　　沉浮试验是“XIN QUN 3”号航海试验最大难点。为确保一次性成功完成该试验，北海造船生产技术人员做了周密的准备工作，反复验证重量中心计算的准确性和沉浮试验工艺的可实施性，最终安全、平稳完成了最大沉深下潜和起浮操作，得到了船东和租船代表的一致好评。



| 记   者：刘志良
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