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市场占有率67%!全球第一!
来源:ROR体育 集团     日期:2022-10-17    字体:【大】【中】【小】
  当日,韩H-Line船运机构向我国的国家运输配送船只集團追加3艘8600小区车位夜化天然水气(LNG)双能源原因汽车的运输配送船(PCTC)交易。该船由我国的国家运输配送船只集團旗帜下南京船院研制开发设定,广船国际上建修。方始,南京船院2021管理的PCTC设定交易连续已达55艘,中国股票市场所有权有着率达67%,稳居中国一号。

7800停车位双锅炉燃料能量PCTC   经常今年以来,南京船院仅凭其有序性的技巧掌握、优质的科研规划、良好的的国产品牌信价,各种对新船的市场的敏锐贼的探知,不复功科研规划了7000小区停地下小区停实时车位、7800小区停地下小区停实时车位、8600小区停地下小区停实时车位和9000小区停地下小区停实时车位级等购进新款PCTC。以下船型之日起推出便深受用户青睐,账单源源频频,在四轮驱动国内 船厂频频增强时代国际的市场的竞争优势力的也,也擦一闪一闪国内 国际船舶PCTC的壮丽“个人品牌名片”。

7000各个氨生物燃料牵引力PCTC

  巨大潜力,果断出击

  PCTC是随着汽车贸易的兴起而发展起来的新型高技术、高附加值的特种运输船,是大规模海上汽车运输的独特工具。去年以来,随着全球汽车贸易量的剧增,PCTC运输市场和新造船市场均呈现出异常火爆景象。运输需求的增长也推动PCTC新造船市场订单不断涌现。

  面对巨大的市场机遇,上海船院提前预判市场需求,紧跟PCTC发展趋势,联合相关各方主动作为,为国内外PCTC船东设计最佳解决方案,推出一系列PCTC高技术优质船型,在赢得设计订单的同时,也为船东与中国船厂搭建合作的桥梁,加快助力中国创建全球PCTC研发、设计和建造中心。

  作为我国唯一一家掌握PCTC开发设计关键技术的科研院所,上海船院早在“八五”期间就为适应我国汽车工业快速发展的势态,推出了1500车位、1000车位江海型成品PCTC的设计船型。经过20多年的潜心研发、创新升级,目前,上海船院已形成了2000车级、3800车级、5000车级、6700车级、7000车级、8000车级,从小型、中型、大型到超大型PCTC的系列全覆盖。同时,还承担了国家高技术船舶科研项目,对6700车、8000车和10000车PCTC的关键技术开展系统研究,并取得多项科研成果,为中国船厂承接大批量PCTC订单提供了坚实的技术支撑。

  定位精准,自主创新

  秉承“绿色低碳、节能高效、环境友好、本质安全”的主旨理念,上海船院从航运市场趋势、国际海事组织(IMO)相关规则、船东定制化需求以及中国船厂建造水平等实际出发,果断定位服务东亚-欧洲、东北亚-北美洲、西欧-北美洲等跨洋干线营运,为国内外汽车制造商和承运商建立、升级全球整车供应链提供关键性海运交通装备船型设计。

  比如,上海船院今年承接的由ROR体育 集团旗下江南造船建造的上汽安吉物流股份有限公司7800车PCTC项目,就是ROR体育 集团首次为国内主流船东和汽车制造集团提供LNG双燃料动力PCTC设计和建造服务,真正意义上达成了中国汽车行业远洋运输的“国轮国造、国车国运”,破解了中国新能源汽车出口全球供应链船舶装备短缺的“卡脖子”问题。

  上海船院研发设计的PCTC新船型主要以绿色清洁的LNG燃料作为主机、发电机和锅炉燃料,采用超巴拿马宽体和最少压载水设计,以提升船舶运输效率;同时,采用水动力学、空气动力学最优化船体线型及多种节能装置以优化船舶能效。与此前的同级别船相比,这些新船型二氧化碳排放量大幅下降30%以上,船舶能效设计指数(EEDI)超前满足IMO 第三阶段要求。上海船院还创新采用“轴带发电机+锂电池”混合动力技术,在节省船舶燃料的同时,显著降低近岸和港口水域内的污染物排放和噪声水平,并通过高压岸电技术实现港口内的零排放。目前,上海船院设计的新船型不仅可适应锂电池电动车、氢燃料电池车等多类新能源汽车的载运,而且滚装设备还采用了绿色节能、易于维护的电动变频式产品,内坡道系统采用了“长直流线”优化设计,还可大幅提高装卸效率,降低港口成本。因此,上述新船型凭借燃料灵活度高、绿色节能性好、环境影响更小等特点被誉为引领全球PCTC转型升级的“网红抢手船型”。

  面对航运业采用清洁燃料的需求,上海船院还自主研发设计了中国首创首款氨燃料动力7000车PCTC。该船型设计已正式获得DNV颁发的原则性认可(AiP)证书。此外,上海船院还在紧锣密鼓地研发甲醇燃料动力PCTC,并致力为全球汽车运输及航运业低碳发展贡献更多“中国方案”。




| 记   者:何宝新
| 通讯员:黄尊礼
| 责   编:高红梅
| 校   对:方   浩
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